Для автомобилей с нишей под запасное колесо удобнее устанавливать торовые баллоны ГБО (в виде бублика). Правда, при этом появляется неудобство в виде запасного колеса, которое болтается по багажнику. Но зато Вы не перегораживаете поперек пространство салона автомобиля обычным цилиндрическим баллоном и при необходимости разместить какой-либо длинномерный или негабаритный груз баллон не мешает. А запаску всегда можно куда-нибудь на время перекинуть в салон. Для этого имеются специальные чехлы, чтобы колесо его не испачкало.
В некоторых автомобилях багажник очень большой и имеется ниша для запаски, то есть резон в них установить обычный цилиндрический баллон ГБО. Так как. он может быть большего объема, а по стоимости быть меньше, чем торовый. 
Производителя (торового) баллона мы бы опять же посоветовали бы выбрать либо Российского (например, Брянского или Воронежского з-да), Белорусского , Литовского, Украинского либо Польского (STAKO или Гродковского завода) производства. 
Итальянские баллоны очень дороги, а по качеству ничем не лучше. 
Кстати, можем заметить, что баллоны Российского и Белорусского производства по прочности превосходят всех других производителей, уступают может быть. по качеству покраски и самой краски. Не советуем выбирать турецкие баллоны, хотя они дешевле и легче, выше перечисленных производителей.