Система LPG

В последние годы требования по выбросам выхлопных газов значительно ужесточились. Пока еще система третьего поколения DGI еще соответствует современным требованиям. Однако в ближайшие годы эти требования станут значительно более жесткими.

По прогнозам фирмы AG системы LPG должны иметь полностью последовательный (фазированный) впрыск для современных бензиновых двигателей с multi-point впрыском.

Последней разработкой фирмы AG стала система LPG с последовательным впрыском:

SGI - самая современная Multi-point, последовательная система впрыска испаренного LPG разработана фирмой AG. Эта система позволяет регулировать впрыск испренного LPG или CNG раздельно на каждый цилиндр на основании сигнала от штатного бензинового компьютера.

В результате система имеет прекрасные потребительские свойства (цена/качество) со следующими преимуществами:
• Отсутствие хлопка двигателя
• Очень низкие показателя содержания вредные веществ в выхлопных газах (ниже стандарта Euro-4)
• Минимальная потеря мощности двигателя при работе на бензине и LPG (от 1 до 2%)
• Более эффективное использование LPG, в результате которого потребление LPG значительно ниже, чем у современных систем
• Система может быть использована на всех современных автомобилях с multi-point впрыском бензина
• Быстрая и простая калибровка на новый двигатель
• Бортовая диагностика и модемная связь с техническим центром обеспечивает высокий уровень сервиса по сравнению с системами (DGC and DGI)
• Не требуется топливного насоса для подачи LPG
• Все компонеты системы имеют сертификат качества European 67R-01
• Оптимальное сочетание впрыска, зажигания и скоростных параметров
• Диагностическая система является неотъемлемой частью штатной топливной системы (не требуется дополнительных симуляторов)
К подкапотным компонентам системы относятся следующие узлы:

• Редуктор/испаритель SGI для испарения LPG (CNG), поступающего из баллона и напрявляющегося на инжекторы
• Рампа SGI для распределения газа между инжекторами
• Инжекторы SGI для доставки газа непосредственно к каждому цилиндру.